95馬力，風扇駕駛室，高花胎，四輪驅動，水旱田兩用，久保田4缸4沖程立式水(shui)冷久保(bao)田發動機(ji)，機(ji)械式梭(suo)式換擋，55度(du)大轉向角

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久(jiu)保田M954-KQ（G4）拖(tuo)拉機產(chan)品(pin)介(jie)紹

1、動力優良

■久保田柴油發動機
搭載久(jiu)保田牌立(li)式(shi)水冷4缸柴油發動機,在(zai)采用小型化(hua)設計(ji)的(de)同時(shi)，實現了大扭矩輸出。充足(zu)的(de)動力和強(qiang)大的(de)牽引力,使機器在(zai)應對重(zhong)負荷作業時(shi)動力儲備也很(hen)充足(zu)。

■優良的進氣系統
采用(yong)4氣(qi)(qi)門(men)技術(shu)(每(mei)個氣(qi)(qi)缸配(pei)(pei)備了2個進氣(qi)(qi)門(men)和(he)2個排(pai)氣(qi)(qi)門(men)),4缸16氣(qi)(qi)門(men)，配(pei)(pei)合(he)渦輪增壓裝置,使發動機進氣(qi)(qi)更(geng)充分排(pai)氣(qi)(qi)更(geng)徹底。

■精準的供油系統
配備高壓共軌(gui)裝置，結合中央噴射設計，使燃油供(gong)給更精(jing)準。

■低振動、低噪音
采用可靠的減振裝置,實現了低振動、低噪音,降低故障率、穩定作業效率。

■符合非道路國四排放標準
后處理方面采用了EGR(廢氣再循環)+DOC(催化轉化器)+DPF(顆粒捕捉),配合優良的進氣系統和精準的供油系統,使久保田拖拉機保證高功率輸出的同時,達到了非道路國四的排放標準。

久保田(tian)發(fa)動機DPF的再(zai)生具(ju)有自動再(zai)生和(he)駐(zhu)(zhu)車再(zai)生兩種模式，當DPF需要(yao)進行(xing)再(zai)生時,ECU根據(ju)DPF中顆(ke)粒物的積累(lei)程度進行(xing)判(pan)斷(duan),是選擇機器一邊作業一邊再(zai)生的自動再(zai)生或是需要(yao)用戶停止作業進行(xing)手動操作的駐(zhu)(zhu)車再(zai)生。

2、密封型錐齒輪前橋
采用密封型錐齒(chi)輪前橋(qiao)，可以防止泥水、雜物(wu)的入(ru)侵,不易(yi)漏油,又可減少維(wei)護(hu)保養次數,使用壽命(ming)更(geng)長(chang)。

3、濕式主離合器
85- 95馬力段配(pei)備了濕式多片離合器，可使拖(tuo)拉機動力接合更平順，品質(zhi)更穩定。

4、可靠的變速機構
■70馬力段產品采用主變速4擋、副變速2擋，前進8擋+后退8擋變速箱。
■85-95馬力段產品采用主變速6擋、副變速2擋，前進12擋+后退12擋變速箱。

5、工作機構
■后功率輸出:8花鍵,540/720(轉/分鐘)。
■ 液壓輸出閥:有1-3組液壓輸出閥可供選擇。
■三點懸掛調節(jie)方式:標配位調節(jie),95馬力段可(ke)選配力調節(jie)。

1、55度大轉向角
久保田拖拉機擁有55度大轉向角,轉彎更為快捷，縮短作業時間、降低燃油消耗、 提高工作效率。(注M854- KS(G4)和M854 -KQS(G4)的最大轉向角為50度)

2、梭式換向
■梭式換向可使機手輕松地進行前進后退的切換。使拖拉機在小田塊、狹窄路段或使用前裝載機具作業時,更具優勢。
■70馬力段產品配備機械式梭式換向， 機手通過配合主離合器操作可以快捷地進行前后換向。
■85-95馬力段配備了液壓梭式換向，通過與濕式離合器的組合，機手在保持合理車速和發動機轉速的狀態下可不踩主離合器完成前后換向操作更輕松、作業更順暢。

3、同步器換擋
■70馬力段采用主變速3擋和4擋同步換擋器，85 95馬力段采用主變速同步器換擋。
■同步器換擋可使拖拉機無需徹底停車便可實現擋換,操作便捷,降低作業強度、提升作業效率。

4、獨立式、濕式PTO離合器
液壓(ya)式操縱方式，用戶無需再踩主離合(he)(he)器(qi)，右手輕(qing)輕(qing)一拉便可完成PTO離合(he)(he)器(qi)的連(lian)接或分(fen)離，即使一整天作業也不易疲勢。

1、發動機動力輔助
■在合理的作業負荷范圍內，通過預先設置，即使作業負荷發生波動，拖拉機也會自動進行調整，使發動機穩定在預先設定的轉速運轉。
■可協助用戶穩定作業效果、提升整體作業效率、節省燃油損耗。

2、發動機轉速記憶
■通過預先設置，將兩個適合常規作業的不同的發動機轉速進行存儲，作業時僅需要通過AB兩個按鍵的切換便可使發動機快速達到所需要的轉速。
■可協助用戶對應不同工況、不同機具作業時對發動機轉速的要求。
■即使是新(xin)手(shou)操(cao)作，也可以保證作業穩(wen)定性。

1、人體工程學設計
■角度可調式方向盤，可根據駕駛員體型調節操作位置，使駕駛更為舒適。
■豪華減振(zhen)座椅，提升(sheng)駕(jia)乘舒適度(du)，降低疲勞度(du)。

2、冷暖空調型駕駛室
■密封性能良好的駕駛室，能在嘈雜的作業環境中較大限度地隔離噪音，使駕駛員在相對安靜、舒適的環境中進行作業。
■冷暖空調可使機(ji)手即便在嚴(yan)寒或是酷暑中也(ye)能有一個輕松舒適的作(zuo)業環境。

3、操作手柄采用集中化、平臺化設計
■集中化設置：主要的操作部(發動機控制、變速箱控制、PTO離合器、液壓輸出、提升手柄、電器等)都集中在駕駛位的右側。
■分區化、平臺化設置：將液壓、電器類(PTO離合器手柄、液壓輸出閥、發動機電控、工作燈等集中在操作平臺處，同時增加放置水杯的位置。
■進一步(bu)提升操作的便捷性(xing)、舒適(shi)性(xing)，讓機手在高強度作業時(shi)能夠(gou)更(geng)加專注(zhu)于駕(jia)駛(shi)。

久保田M954-KQ（G4）拖拉機技術參數

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