經銷商報價:10.8萬【補貼(tie)額度:1.33萬】
補貼后報價:9.47萬(wan)
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可靠的傳動系及液壓系統
●全新升級傳動系,12+12嚙合套(tao)換(huan)擋,選裝12+12同步器換(huan)擋,加強(qiang)型雙作用獨(du)立離合器,扭矩儲(chu)備大,性能(neng)更可靠。
●加強(qiang)(qiang)前橋,強(qiang)(qiang)度更高(gao),性能更可靠(kao)。
●分體式PTO輸(shu)出軸,維修保養(yang)更便(bian)利。
●整體式多(duo)(duo)路閥,減少滲漏(lou)油連接點,密封更(geng)可靠(kao),擁有(you)多(duo)(duo)路液壓(ya)輸出(chu),滿足用戶的(de)不(bu)同(tong)需求(qiu)。
●液(ye)壓系統使用(yong)多重過(guo)濾,更(geng)(geng)高的過(guo)濾精(jing)度,零部(bu)件可靠性更(geng)(geng)高,壽命更(geng)(geng)長。
國內知名品牌電控發動機
●滿(man)足非(fei)道路(lu)國四排(pai)放標準,具有大功率、大扭(niu)矩、高可靠(kao)。
●電控技術(shu),精準控制,降低燃油消耗。
●后(hou)處理采用EGR+DOC+DPF技術路(lu)線,滿足非道路(lu)國四(si)排放要求(qiu);DPF采用碳化硅(gui)載體,儲碳能(neng)力強(qiang),再生周期長。
●后處理隔熱護罩(zhao)全防(fang)護,有效阻隔熱源(yuan),安全防(fang)護等級(ji)高。
駕駛操控舒適,減少疲勞
●全密封空調駕駛室,配備F綠鋼化玻(bo)璃(li),隔溫效果進一(yi)步提(ti)高。
●懸浮座(zuo)椅,讓田(tian)間不在顛(dian)簸(bo)。
●加大(da)后視鏡(jing),視野(ye)更加寬廣。
●強壓提升操(cao)縱和液壓操(cao)縱集中在(zai)右側(ce),操(cao)縱更加舒適方便。
●軟軸式操(cao)縱結構,操(cao)縱力更小。
型號 | CD804-1(G4) | |
發動機 | 全柴 | |
發動機型號 | QC V35-90C41 | |
最(zui)大(da)扭矩(N·m)/轉速(su)(rpm) | 350/1400-1725(全柴) | |
缸數/排量 (L) | 4/3.47(全柴(chai))、4/3.17(新柴(chai)) | |
油箱容積(L) | 85 | |
發動機標定功率(kW/rpm) | 59/2300(全柴) | |
檔位數(F+R) | 12F+12R/16F+8R | |
換擋方式 | 機(ji)械式(shi)嚙合套/同步(bu)器換擋 | |
液壓輸出閥 | 2組/3組液壓輸出 | |
三點懸掛類別 | 2類 | |
PTO轉速 | 540/760 | |
耕作深度調整 | 力控制/位控制/力位綜合控制(非強壓) | |
整機(ji)尺寸(長×寬×高)(mm) | 4050×1828×2675(安全架) | |
最小使(shi)用質量(kg) | 帶駕駛室 | 3000 |
不(bu)帶駕駛室(shi) | 2850 | |
軸距(mm) | 2071 | |
前/后輪輪距 | 前輪:1350、1400(常用1350) | |
輪胎規格 | 普通輪:8.3-24/11-32,8.3-24/14.9-30,9.5-24/14.9-30 |
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